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file:1762689267723.gif-(2018983 byte)
2018983 B 25/11/09(日)20:54:27 No.240267  
25/11/09(日)20:56:41 No.240269
file:1762689401934.jpg-(105327 byte)
105327 B
https://www.youtube.com/watch?v=_3f9ABxsilo
25/11/09(日)21:18:48 No.240271
これ電柱と車体に挟まれて潰されたな?
即死案件
25/11/09(日)21:35:32 No.240278
軽自動車は前方不注意、右折車を待つべきだった
一方乗用車はスピードの出しすぎと前方不注意
25/11/09(日)21:46:17 No.240282
 電柱・・:よっかんかんじゃ〜ねえよ 修理費 払えよ〜〜〜
25/11/10(月)17:57:46 No.240359
 生存はしてない
25/11/11(火)10:01:08 No.240426
しかし、箱型車ってあんなに弱っちいんだな
カメみたいに裏返しになったら自重で潰れちゃうんだろうな
25/11/11(火)12:47:38 No.240428
普通乗用車のボディなんて厚さ1mm程度の薄鉄板を曲げて
点溶接でくっつけてるだけだからね(線溶接なら強度がそれなりに出る)
構造的には食料用缶(全周線溶接)よりずっと脆い
25/11/11(火)14:15:41 No.240431
デリカくそよえーなw
25/11/11(火)15:31:15 No.240440
車体は衝撃を吸収するように設計されている
衝撃耐久性には限界がある
それを超えたらおよその車はこうなる
プラットホームは幾分頑丈だけど
ルーフは脆い
25/11/11(火)15:43:27 No.240442
こんなんラリー車くらいロールゲージがちがちにしないと無理
25/11/11(火)17:39:05 No.240454
この方向からの力のかかりは想定外でしょ
25/11/11(火)19:49:41 No.240466
人命を助けるためなのに、衝撃を吸収しすぎて人が亡くなったのね
残念な設計でした
25/11/11(火)19:52:31 No.240467
潰れたのもどうかと思うが、あんな程度で横転しちゃうんだな。重心が天井にあるのかよw






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